meine saison ist ja abrupt am 10.09. zu ende gegangen. waren zwar 8tkm aber das ist wirklich nich viel.
aber die waren wenigstens klasse
https://quik.gopro.com/v/mQL9gCyPqW/

LSL01 passt wie Kevchen schreibt. Original Bremsleitung ist dann zwar etwas stramm aber noch ok.

Ich würd diesel nehmen. Is günstiger

ha - kumpel hat genau das selbe problem am samstag an papas bmw gehabt. mit den selben blinkern. genau wie du komplett auseinandergenommen und isoliert. :) (polung tauschen reichte übrigens nicht da masseproblem in lampenhalterung war, beim tausch entsprechend eine neue sicherung fällig war) schon h...

immer frische schlüpper und socken anziehen, kann immer was passieren...

"säge" - das ist gewollt um eine - auch im fast abgefahrenen zustand - hervorragende nasshaftung zu haben, also quasi das wasser ableiten zu können

ja, dürfte in dem dreh sein. macht m. E. aber trotzdem sehr deutlich wie sich das fließverhalten unterscheidet.

hat jetzt mit der frage wenig zu tun, aber einfach mal ein sehr anschaulicher vergleich verschiedener bereichsöle.
https://youtu.be/-AHxQP1YAaw

ein wechsel zu nem späteren (bzw viel späteren) zeitpunkt wird halt schwieriger. da kann das mit dem öl auch "nach hinten losgehen".
dann lieber beim bisherigen öl bleiben. solange es nicht ein einfaches autoöl ist (ohne die ölbadkupplungsspezifikationen)

zur letzten frage: ja

stoni hör auf die leute zu foppen. ja ich weiss dir ist langweilig

Ja. Nimm aber vorn den 70er

Dann kann man den umbrailpass runterfahren

Ach nö, nich schon wieder...
Domme lösch das endlich