Ja werde es nachher mit Draht umbauen, glaube mit dem panzertape ist das echt nicht so der burner. Aber wieso sollte es mit Draht dann nicht so heiß werden? Der Kühler an sich wird doch nicht heiß oder doch? Denkst du das schmilzt dann?

Munky hat geschrieben:Das gitter kann man abschrauben xD

Ich weiß, aber selbst dann hätte es nicht funktioniert, die Verkleidung schränkt einen extrem ein, höchsten mit 4 Händen hätte man das geschafft Das allgemein Abschrauben wäre schon ein ziemlicher Akt gewesen durch die Seitenteile

Hier die miserable Ölkühler-Technik.. Leider nach 30 min nicht möglich gewesen zwischen das Gitter zu schieben durch die Vollverkleidung

So Update: Habe versucht eine einfach gefaltete Alufolie zwischen Gitter und Rippen zu stecken, scheiterte an der Vollverkleidung, eine Maßnahme wäre es, das bei Dieter durchzuführen, wenn die Verkleidung ab ist! Habe das jetzt mal provisorisch mit Panzertape festgeklebt, die Ausführung gefällt mir ...

Danke Kolbenrückholfeder für die ausführliche Darstellung! Wo fange ich an? Die Fahrweise werde ich dann jetzt wie du beschrieben hast ändern und mal mehr mit "Vollgas" fahren und nicht unterhalb der 3000rpm fahren. Die Alufoliensache werde ich denke ich später mal austesten (habe ja Urlaub und Zeit...

Okay Experiment wird gestartet, hoffentlich wird ich nicht wieder "enttäuscht"

Stimmt laut deinem Link wäre ich ziemlich durchschnittlich.. Aber wie fährt meine Bruder die dann mit der selben Technik auf 4,3 :/ ? Kann das an der Drosselung liegen? Das die Maschine fetter läuft und irgendwie die Einspritzung negativ verändert wird

Oh sorry habe in der SuFu einen Benzin/Verbrauchs Thread gesucht und bin auf diesen gestoßen

Aber merkwürdig finde ich das schon, 5,3l erscheint mir seeehr viel für eine originale gedrosselte Maschine

Ich wollte auch mal euren Rat zum Thema Verbrauch. Fahre gedrosselt auf 48 PS und habe letzte Tankfüllung bei den letzten halbwegs trockenen 15°C Tagen bei recht aggressiver Fahrweise und vielen unnötigen Vollgas (durch Gaswegbegrenzer ja eigentlich halbgas) Szenen einen Verbrauch von 5,2 l / 100km ...

Um nochmal zum originalen Thema zu kommen: Hab mir Bremsenreiniger bei meinem Onkel geholt und dann die Stellen wo ich mich "verspritzt" hatte gereinigt am Reifen, funktionierte gut :) Angel Vorher die SV nochmal schön sauber gemacht und die Kette nochmal "innen" mit dem Spray gefettet (habe ja nur ...

Hatte dann aber doch Angst vor dem alten Sack :mrgreen: Hört man sich nicht um bevor man sich eine Fahrschule raussucht ? Ach Quatsch, sein BRUDER hat ihm die Fahrschule empfohlen...dieser oller unzuverlässige Nichtsnutz... :mrgreen: Nöö die Fahrschule hat jemand externen für die Ausbildung angeste...

Verstehe das Problem nicht, bei uns hier im Dürener Raum nennt man die Kontrolle vor der (Ab)fahrt, Abfahrkontrolle.. Unnötig jeden meiner Sätze zu sezieren SZFritze.. Ja der Fahrlehrer hat mir verboten die örtlichen Tempolimits zu fahren.. Bei 130 auf der Autobahn schrie er mir ins Ohr ich würde mi...

Kommt ursprünglich aus dem Rennsport, da es dort ordentlich schwappt, die Flüssigkeitstemperaturen der Membran zusetzen oder beim schnellen Nachfüllen (LAngstrecke) schon mal was daneben geht. Dort waren früher (heute vielleicht auch noch) die Membranen nicht immer ganz dicht. Um sich durch viellei...

Mein Fahrlehrer war 75, konnte selber nicht Motorrad fahren (hat sich fast hingelegt als er mal 100 meter zum Vorzeigen gefahren ist) und hat mich immer weiter angemotzt.. war ne richtig schlimme zeit aber habs ja überstanden.. habe mir auch die abfahrkontrolle selber beigebracht => zum Thema eigeni...

okay also regenschutz