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- 11.11.2023 19:20
- Forum: Alles rund um andere Motorradmodelle
- Thema: Yamaha xsr 900 GP
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Re: Yamaha xsr 900 GP
Trotz meiner ausgiebigen 2T Vergangenheit mit Yamaha am Rennplatz und auf der Straße würde ich für diesen Preis heute zu Ducati schielen. Man(n) wird halt älter .... Im Alter wird man doch normalerweise vernünftiger :wink: ;) bier . DUCATIs schaue ich mir am liebsten im Fernsehen bei der MotoGP an....
- 11.11.2023 13:59
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- Thema: Yamaha xsr 900 GP
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Re: Yamaha xsr 900 GP
Ein Auspuff ist doch dran. Und der klingt obendrein auch noch gut in der Basisausstattung, da braucht es nicht mehr. Das Sportpaket ist aus meiner Sicht bei dem Moped nicht notwendig, das Sachs-Fahrwerk ist schon recht gut. Wenn du das mit der S vergleichst, da reicht die Yamaha auch für 19T nicht ...
- 11.11.2023 10:44
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- Thema: Yamaha xsr 900 GP
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Re: Yamaha xsr 900 GP
Ordentlich durchkonfiguriert ist das ein richtig schönes Moped. Allerdings landet man dann schon bei 17-18T Eur. Trotz meiner ausgiebigen 2T Vergangenheit mit Yamaha am Rennplatz und auf der Straße würde ich für diesen Preis heute zu Ducati schielen. Man(n) wird halt älter .... Die Supersport ist a...
- 10.11.2023 14:31
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- Thema: Yamaha xsr 900 GP
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Re: Yamaha xsr 900 GP
Ordentlich durchkonfiguriert ist das ein richtig schönes Moped. Allerdings landet man dann schon bei 17-18T Eur.
- 09.11.2023 20:45
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- Thema: Suzuki GSX 8S
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Re: Suzuki GSX 8S
Ich hoffe Suzuki gibt sich den Schubs und baut parallel zu diesem "futuristisches Styling" eine Retro Variante mit LED-Rundscheinwerfer ohne dieses olle Plastikgeraffel. Ich bin gespannt wie sich das Teil fährt im Gegensatz zu einer KTM 890 Adventure. In erster Linie war es der Parallel-Twin der oh...
- 09.11.2023 16:46
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- Thema: Suzuki GSX 8S
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Re: Suzuki GSX 8S
Beide Versionen haben Schmutzfänger am Vorderrad, der eher an eine Enduro erinnert. :?: Wie meinst Du das? Die Kotflügel sind doch unten wie an einem Straßenmotorrad und nicht oben wie an einer Enduro. Ich finde ein einfaches Moped mit etwa 80 PS sollte maximal 190KG wiegen. Kostet zwar etwas mehr,...
- 09.11.2023 15:10
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- Thema: Suzuki GSX 8S
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Re: Suzuki GSX 8S
Optisch hat die R gegenüber der S deutlich gewonnen. Bei der S ist dieses ganze Plastikgeraffel am Tank und um den Kühler herum einfach murks. Beide Versionen haben Schmutzfänger am Vorderrad, der eher an eine Enduro erinnert. Ich hoffe Suzuki gibt sich den Schubs und baut parallel zu diesem "futuri...
- 05.11.2023 11:52
- Forum: SVrider Galerie
- Thema: Zeigt her, eure Mopeten!
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Re: Zeigt her, eure Mopeten!
.... welches get's genau alter?
- 24.10.2023 19:31
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: SV 650 WVBY Kühlflüssigkeit Spritzer
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Re: SV 650 WVBY Kühlflüssigkeit Spritzer
https://www.ronayers.com/oemparts/l/suz ... v650-parts
Bild: 2004 Suzuki SV650 Radiator Hose
Forsche mal auf der linken Seite in Fahrtrichtung unterhalb des Frontsitzes.
Bild: 2004 Suzuki SV650 Radiator Hose
Forsche mal auf der linken Seite in Fahrtrichtung unterhalb des Frontsitzes.
- 22.10.2023 23:17
- Forum: SV650 - Schrauberecke
- Thema: Einbaurichtung Dichtring Ölablassschraube
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Re: Einbaurichtung Dichtring Ölablassschraube
Nimm das mal aus Materialsicht. Die flache Seite zum Block (weich, Alu). Die konische, scharfe Seite zur Schraube (hart, Stahl) Das sehe ich auch so, umgekehrt würde sich der harte Schneidring um das Gewinde wickeln und dem Gewindelochanfang im Aluminium bei dem Vorgang ordentlich zusetzen oder die...
- 17.10.2023 23:56
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Zündaussetzer bei warmen Motor
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Re: Zündaussetzer bei warmen Motor
Es kann auch an einem Kabel oder einer Kabelverbindung bzw. Schalter/Sensor liegen.
Bei warm - kalt würde ich auf irgendwas in der Nähe vom Motor tippen.
Ist jetzt ganz weit weg:
Ventileinstellung passt?
Kein Leistungsabfall?
Kompession prüfen, kalt - warm.
Bei warm - kalt würde ich auf irgendwas in der Nähe vom Motor tippen.
Ist jetzt ganz weit weg:
Ventileinstellung passt?
Kein Leistungsabfall?
Kompession prüfen, kalt - warm.
- 10.10.2023 8:03
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Kante springt nach Ventilspiel Einstellung nicht mehr an
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Re: Kante springt nach Ventilspiel Einstellung nicht mehr an
…. Siehe meine Tips weiter oben . Mit einer brauchbaren Rückmeldung wärst du da schon eher drauf gekommen.
Genaue Rückmeldungen auf Fragen sind bei Ferndiagnosen ziemlich wichtig, da alle weiteren Ideen auf die Prüfung bzw. Ausführung der vorher genannten Tips basieren.
Genaue Rückmeldungen auf Fragen sind bei Ferndiagnosen ziemlich wichtig, da alle weiteren Ideen auf die Prüfung bzw. Ausführung der vorher genannten Tips basieren.
- 09.10.2023 12:59
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Kante springt nach Ventilspiel Einstellung nicht mehr an
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Re: Kante springt nach Ventilspiel Einstellung nicht mehr an
Schau mal ob der Pickup noch an seinem Platz ist. Polrad noch fest?
Kompression messen?
Kompression messen?
- 08.10.2023 23:09
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Kante springt nach Ventilspiel Einstellung nicht mehr an
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Re: Kante springt nach Ventilspiel Einstellung nicht mehr an
Das geht mit speziellem Werkzeug auch ohne Kopfabbau, ist aber nicht ganz so einfach und man braucht dazu Platz über dem Kopf. Beim hinteren Zylinder sehe ich da schwarz. Außerdem sollte das Ventil mit Luftdruck in den Sitz gepresst werden. (Wird auch für den Dichtungswechsel der Führungen angewende...
- 08.10.2023 17:27
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Kante springt nach Ventilspiel Einstellung nicht mehr an
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Re: Kante springt nach Ventilspiel Einstellung nicht mehr an
".... Ventilkeile (eingepresst?)"....... Ich gehe mal davon aus, dass wir von der selben Sache sprechen: Die Ventile werden bei korrekter Nockenwellenstellung = unbelastet (siehe Anleitung ) mit Hilfe einer Fühlerlehre, und Schims (kleine Runde maßhaltige Platten) die in die Teller eingelegt werden...