Hallo,

hast du schon geschaut ob der Stecker am Bremslichtschalter dran ist? Der Schalter sitzt vornr beim Bremshebel.

Gruß Patrick

Vielleich hilft dir ja das hier weiter? http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... 5#p9459946

Gruß Patrick

Da verstehe ich das Problem jetzt aber nicht. Die Kanzel an der SV-S wirkt immer kopflastig. Ok, bei der Kante schauts mehr aus wie ein rausgerissener Insektenkopf und bei der Knubbel wie bei nem pausbäckigen Vögelchen, aber integriert iss anders. :) cross So gesehen finde ich die Arbeit vom IM rich...

guzzistoni hat geschrieben:Viel Freude mit der SV 650 Nero!!

Ah, du weißt das es ne schwarze SV ist? Aber er wollte doch eigentl. ne blaue Neo.

Gruß Patrick

Und sicher sollten doch sinnvollerweise die Löcher bei beiden Schiebern auch auf der gleichen Höhe sein...

Gruß Patrick

Wenn der Rückholzug zu stark gespannt ist, geht der Gasgriff auch sehr schwer, deswegen lasse ich da lieber gut Spiel und stelle nur den Gaszug gründlich ein.
Zumal ich meine mich erinnern zu können dass der R6 Griff an der Kante-S nicht ganz ohne Bastelarbeiten passt.

Gruß Patrick

Wieso Zahlen wenn die Behörde hier klar im unrecht ist? Nen netten Dreizeiler im Anhörungsbogen und gut ist, die werden schon merken was da schief gelaufen ist. Die Bilder werden mittlerweile ja oftmals von freien Unternehmen ausgewertet, da kommt dann wohl öfter mal so ein Unfug bei raus... Gruß Pa...

Ps. Qualitativ sind die TRW Fußrastenanlagen wohl nicht so toll. Zumindestens die schwarzen ABM sind auch sau empfindlich. Die Alten Classic von TRW sind so schlecht nicht, nur die für die SV waren ziemlich primitiv gemacht, da gab es für die GSXR bessere. Wird oft so kommuniziert (auch beim TÜV), ...

...Ich habe den Lauf auch gefilmt und da sieht man schön wie das SLS (?) die "zusätzliche" Drosselklappe stellt. Bringt euch das ggf. Was für eine Ferndiagnose? Die sekundäre Drosselklappe hat mit dem SLS nichts zu tun. Diese Klappe ist Suzukitypisch an deren Einspritzmotoren dran, der Motor läuft ...

War das der gebremste Dynojet Prüfstand von Overdrive? Der hatte mit offener Bremse bei mir auch deutlich weniger gemessen als der vom Wolli. Wolli sein Prüfstand ermittelt gerne Schlepleistungen von über 10Ps. Evtl. hätte er dir auch noch den vollgas-AFR-Wert mit messen können. Offensichtlich geht ...

Welches andere System ist brauchbar - je einfacher umso lieber !! Also kein System, bei dem ich in der Tankpause den Systemcomputer nach Temperatur programmieren muss... Naja, eine hohe Temperaturabhängigkeit haben naturgemäß die einfachen Systeme die nur mit Schwerkraft arbeiten, so auch die einfa...

Wieso Hänger? Das ist doch die optimale Gelegenheit mit der SV nun auch mal Kurven fahren zu lernen. Die SV kann das ansich ganz gut...

Gruß Patrick

der Shark 55418 F1-21A E3 ist ein Reflexdämpfer, also mit Kammern, hat somit keinen db-Killer zum Entnehmen. Gruß vom W. Ok, dass wusste ich nicht, kannte das bisher nur vom den älteren BOS-Dämpfern. Iss der Shark denn so laut an der SV dass so ein Wichtigtuer sich daran hoch ziehen muss? :? Ich wa...

Gleich noch ein Tipp von mir bzgl Lautstärke: Schraube den dB-Eater raus und stecke einen Topfschwamm aus Drehspänen rein, saubere Stahlwolle tuts auch, danach den Eater wieder rein und schon wird der Pott deutlich leiser. Es fällt nicht auf und nach der AU kann das Provisorium wieder raus. :wink: G...

Das mit der Erstzulassung ist oftmals so ne Sache. Die 03er und die 04er lassen sich am einfachsten am Rahmendreieck unterscheiden, denn das war bei der 03er größer als bei den späteren Modellen. Dies ist auch für den Auspuffkauf mitentscheidend, denn bei der 03er war der Heckrahmen anders und deswe...