Für den Tipp den Rotor zu kontrollieren bin ich ja auch dankbar. Aber meine SV lief vor mein Problem mit dem Regler ohne Probleme und jetzt auch wieder. Keinerlei Merkwürdigkeiten die mich stutzig machen sollten, da tätig zu werden. Sollte sich keinen Käufer für meine SV finden, werde ich das Thema ...

Für diejenigen die es interessiert, es war, wie aVa und der Mann aus der Suzuki Wertstatt schon vermutet hat, der Regler. Den Rotor präventiv zu überprüfen werde ich auf den neune Besitzer meiner SV übertragen. Schön, dass die SV wieder läuft :top: Dann musst du sie ja auch nicht verkaufen und kann...

Für diejenigen die es interessiert, es war, wie aVa und der Mann aus der Suzuki Wertstatt schon vermutet hat, der Regler. Auch ich hatte ja Messtechnisch festgestellt, dass der nicht mehr die Werte bringt, die die Steuereinheit zur Gemisch Aufbereitung benötigt (siehe Handbuch). Das Thema Rotor ist ...

Also ich verstehe Euch wirklich nicht. Warum werde ich genötigt sofort und auf der Stelle, besser noch gestern den Rotor zu kontrollieren? Ich schließe ja nicht aus, das da was im Argen sein kann. Gebt mir doch bitte die Zeit bis nächste Woche, dann sehe ich doch ob ich mit dem Austausch der Teile E...

Black Jack hat geschrieben: ↑

05.05.2023 19:57

Wie man merkt, sag ich nichts mehr...

Auch gut.
Außer eure Lina Gejammer kommt ja eh nichts.

bikerbob hat geschrieben: ↑

05.05.2023 17:12

OK, da ist jedes weitere Wort zuviel.
Ich bin raus, ist mir zu blöd sowas. Für so einen kann man sich als Handwerkskollege nur schämen.
Grundlagen ignorieren... ganz grosses Kino.

Das ist auch besser so.

Nennt man das nun Beratungsresistent, Stur oder einfach nur dumm... Wenn die Magnete ihre Position verlassen kommt es zu unsaubere Signalen und Impulsen, Sowas fällt natürlich bei niedrigen Drehzahlen eher auf. Aber egal, mach du mal. Ich weiß dann nur nicht warum du hier überhaupt fragst. Was hier...

Zuerst muss sie wieder vernünftig laufen, dann kann ich mich immer noch um den Rotor kümmern. .....wenn das aber die Ursache deines Problems ist :roll: :!: :?: ….dann kann ich mich immer noch der Lichtmaschine widmen. Es mag ja sein, dass sich die Magnete gelöst haben, aber solange die Lichtmaschin...

Du fährst ne K3 wie ich, du hast über 50000 km runter wie ich. Meine Magnete waren bestimmt schon lange lose! Du mußt ja nicht nachsehen, du kannst auch warten bis es dir um die Ohren fliegt... Jürgen, es macht doch keinen Sinn jetzt alles zu zerlegen. Zuerst muss sie wieder vernünftig laufen, dann...

Mein Regler war langsam abgekackt, und ist nicht hochgegangen. Es gibt beide Möglichkeiten, wenn er einfach Leistung verliert, geht nix dabei kaputt. Ich habe seinerzeit erst den Regler (Mosfet) gewechselt, danach einige Zeit später die Batterie (LiFePo4) Das ist jetzt einige Jahre her... Dieses Ja...

Nachdem ich die SV aus dem Winterschlaf geholt habe, bin ich Tanken gefahren und anschließend ca. 50Km ohne Probleme. Heute wollte sie nicht mehr so richtig laufen. Beim Suzuki Händler habe ich mit einem aus der Werkstatt gesprochen und er sagte mir, das die Lichtmaschine nicht für diese Art Batteri...

Black Jack hat geschrieben: ↑

04.05.2023 18:06

Wie soll die Lithium Batterie Schäden im Bordnetz anrichten?
Das kann ja nur Überspannung sein, und die kommt aus dem Regler.
Hast du denn Ladespannung und Ruhespannung geprüft?

Nein, habe ich nicht. Hab auch keine Information dazu wie ich das messen kann.

Das währe ja schön, wenn es so ist. Ich tippe eher, dass die Benzinpumpe einen mitbekommen hat. Beim starten hörte sie sich jetzt anders an als sonst. Hatte ich vorher ein hochfrequentes Surren, war es nun ein Klang der sich wie ein hohler Tank anhört. Was mich aber auch stutzig macht ist, dass die ...

Ja, wie schon in der Überschrift geschrieben werde ich mir wohl durch die Lithium Batterie einige Bauteile der Motorsteuerung, evtl. Laderegler und wenn es ganz schlimm wird die Lichtmaschine und ECM zerschossen haben. Als ich im vergangenen Jahr zur Dekra gefahren bin, gab die Batterie seinen Geist...

Wenn ich lese 60.000 km und nun Wechsel - ohoh :wink: Der hält bestimmt auch noch weitere 60.000 km :mrgreen: Luftfilter reinigen gehört zur jährlichen Pflege dazu. Stell Dir vor, Dir hält jemand permanent die Hand vor die Nase, dass Du weniger Luft bekommst. Wie willst Du da volle Leistung entfalt...