@BadBiiB die Fragestellung bezog sich auf die "S" Modelle mit Doppelscheinwerfer. Die Aussage des TÜVler's zielte wahrscheinlich auf nur eine Birne darf pro Scheinwerfer gleichzeitig brennen ab.

Ist das bei der Knubbel nicht normal, dass wenn man das Fernlicht einschaltet das Abblendlich weiterbrennt? Ich kann bei meiner Knubbel (bj 00, kein Import) entweder den linken Scheinwerfer(Abblendlicht) einschalten oder beide, aber nur den rechten kann ich nicht schalten. Ist das bei euch anders?

Würde auch auf die Kupplung tippen, Federn oder Reibscheiben...
Der Verschleiß passiert nicht von heute auf morgen, aber der Punkt an du das merkst sehr wohl. Also kein Vorwurf an die Werkstatt. Wie viele Km ist deine Maschine denn gelaufen?

die günstigste Lösung wäre doch nen normalen Luftfilter zu verwenden, oder??

Genau soischtes

Ne andere Quelle für günstige Gabelfedern ist MVH; sind dann allerdings Wirth-Federn

Also das die Spannung beim Starten soweit einbricht deutet auf ne defekte Batterie hin, auch die Ruhespannung sollte so bei ca 12,3V liegen. Um deine SV als Batterie-Killerin auszuschließen; müsstest du mal messen wie hoch die Spannung steigt wenn die Maschine läuft und du die Drehzahl erhöhst. Mehr...

Du könntest noch messen ob die Spannung einbricht wenn du die Maschine startest. Groß was anderes wird der händler auch nicht messen. Ansonsten einfach öfters mal ne Runde drehen, die Dinger entladen sich halt über die Zeit; bin mir jetzt nicht sicher ob ne Mopedbatterie auch ein paar Zyklen braucht...

Danke für die Antworten, scheint ja auch nen Unterschied zu machen zwischen Knubbel und Kante, ob das mit progressiven Federn taugt oder nicht...also im Zusammenspiel mit den Intiminators

Kurze Frage zu dem Thema die mir beim durchlesen kam; hat schon einer von euch versucht die Intiminatoren zusammen mit progressiven Feder zu benutzen? Ist das überhaupt möglich?

wenn es sich bei der 650 um ne Kante handelt, dann schon. Teilenummer ist gleich....

Moin,
pack mal ein paar Bilder von deinem Moped hier rein;
so ganz spontan würde ich irgendwas um die 1700-1900€ sagen. Wobei halt die Kette und die zwei Jahre alten Flüssigkeiten fällig sind.

Genau die Dinger meinte ich, durfte im Winter die zwei, die die Seitenteile halten ersetzen. Die haben ihre Form(Gummiwulst) behalten egal ob ne Schraube drinn war oder nicht. Dachte nur weil im Plastikteil der Abdeckung (des Standlichts) zwei Schrauben drinn sind dass man da ganz einfach von vorne ...

Die Gummimuttern verbinden die Seitenteile mit dem Mittelteil und die Scheibe mit dem Mittelteil. Und wenn die Teile alt werden wird der Gummi hart und du kannst sie nicht wieder verwenden. Und derjenige der auf die Idee kam diese bescheidenen Spreiz-/Spaltniete anstelle von Schrauben zu verbauen, s...

Genau das wollte ich eigentlich vermeiden, indem ich diese Frage gestellt haben. Ich wollte vermeiden sämtliche Gummimuttern ersetzen zu müssen nur um ne Glühbirne im Standlicht zu wechseln.

ist das ein Tipp oder ne Frage?