Wenn du jetzt noch sagst das man mit anheben des Luftdrucks die temperatur im Reifen senkst, ist alles falsche gesagt worden

Meine Schildkröte geht auch bis runter zum Steiß, guck mal nach gescheiten Modellen.. Sowas z.B. http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fshop.speedbrain.de%2Fbilder%2Fprodukte%2Fgross%2FP1-Dynamic-Rueckenprotektor-ORTEMA.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fshop.speedbrain.de%2FP1-Dynamic-Rueckenpr...

Ein Video des Problems wäre hilfreich. Ich bin bis eben auch davon ausgegangen das die Leistung komplett einbricht und nicht nur bisschen ruckelt. Kann es sein das der Nockenwellensensor einen schlag hat? Evtl. mal ein Oszi dranhängen wenn die Möglichkeit besteht. Ich weiß nicht wie die ECU Arbeitet...

Gibt es hier was neues?

Beim Sebring sitzt der Kat im Verbindungsrohr. Trenn den topf vom Verbindungsrohr und du siehst den kat. Der ist mit zwei Schweißpunkten befestigt. wenn du diese vorsichtig mit einer Dremel entfernst, kannst du ihn rausnehmen. Es gab soweit ich weiß auch ein Verbindungsrohr ohne kat für die K4.

Was ich bei meiner mal hatte war ein gebrochener Stecker an einer Zündspule. Hört sich ähnlich an..
http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?f ... 8#p9987158

Gibt's auch mit
http://www.sgs-armorshop.com/Abra-Guard ... -Plus-Ace/

Ich würde mal bei Highsider anrufen und fragen ob du die Box einzeln bekommen kannst...

alternativ kann man sich auch hier http://www.sgs-armorshop.com/Abra-Guard ... -Style-47/ einfach was zum drunter ziehen kaufen.

Ich habe das VAG Thermostat zuhause liegen und überlege noch wie das zu verbauen ist. Da hat VAG wieder so einen Typischen VAG- Misst gemacht.Eine Seite hat Schraubanschlüsse, die andere Steckverbinder die man nirgends bekommen kann. Es ist auch zu wenig material vorhanden um da ein Gewinde rein zu ...

Sorry das ich mich jett erst melde! Habe leider den CAD Datensatz micht mehr. Der muss irgendwo verschollen sein zwischen den Rechner wechseln...

Ich fahre eine 2in1 von M4 mit einem Remus Revolution für eine BMW R1200/Aprilia RSV Mille/ Bandit 1250. Ich komm damit auf 94/97/99 dB je nach dem welchen dB- Killer ich fahre ( BMW/Bandit/ohne)

Ich habe mir für meine Eintragung alle Unterlagen die Suzuki hat von beiden Motorrädern geben lassen ( vom Händler, Suzuki Deutschland macht das nicht) Damit und mit Explusionszeichnugen (Ron Ayers) bin ich zum TÜV und er hat mich das vorführen lassen. Ob das mit den Lenkanschkägen passt sieht er do...

Als Auspufflösung würde ich vorschlagen das du dir aus dem KFZ Zubehör ein Endrohr besorgst welche dir gefällt und die in den Bugspitze integrierst.
Ganz grobes Beispiel: http://www.ducati.ms/forums/attachments ... 230628.jpg

Ich habe den Urban dran mit Eigenbau Halter. Ich kann leider erst frühstens am Montag gucken ob ich die CAD Daten noch habe und ihn dir Lasern lassen kann. Dann kann ich dir auch erst sagen was das kosten würde.