lumpiiie hat geschrieben:Punkt 2 ist sinnlos!
Mich z.B. spricht man sogar außerhalb des Forums mit meinem Nickname an.
Also von daher...

Ich habe auch schon meinen richtigen Namen vergessen
grüsse zero

Abschneiden und gleich nen Nachrüst-KZH drauf machen.
klick
grüsse zero

Hab was neues Tolles: An Autobahnauffahrten wo man so im Kreis auf die Autobahn geführt wird arschlangsam langtuckern (30 kmh). Autofahrer hinter einem regt sich tierisch auf, fährt dicht auf (obwohl 30 kmh eine angemessene Geschwindigkeit ist). Dann sobald die Kurve beginnt HAHN AUFDREHEN und mit ...

Wann willste jetzt noch mal mit Umbauen anfangen, wolltest doch irgendwas machen?

Nette kleine Details, sehr Zeitaufwendig.
Weiter so.
grüsse zero

bullit006 hat geschrieben:Ist doch so, wenn man will findet man immer was! Ich erinner mich noch an den hochgeschwindigkeits MOTORRAD-Test mit 6 versch. 1000ern und nur 2 haben durchgehalten.

Haste auch nochm im Kopf, welche das waren?
grüsse zero

... vor habe im Frühjahr verschiedene Bikes zu testen, in weiser Vorraussicht auf einen Kauf ... Schade! :cry: Dem Forum und den Treffen bleibe ich definitiv erhalten!! Fahr mal ne RSV4 probe, das ding is auch nicht zu verachten ;) Die macht mir zu viele Probleme! is glaub ich nen v4 ^^ Nö , V4 htt...

Skeletor hat geschrieben:Und fuer den Fetisch: der Arsch ist wohl auch geiler als der einer ehemals geliebten Gixxer.

Also noch steht sie inner Garage und das hat sie wohl auch gehört!
Naja ein wenig Pummelig ist sie ja schon.

Wie gereits geschrieben, gefällt mir die CBR ein wenig besser.
grüsse zero

wursthunter hat geschrieben:R1 oder CBR?

Optik macht nicht schnell...

Darum geht es nicht!
Ich muss gut mit dem bike zurecht kommen und dann muss es mir auch noch gefallen.
Gefallen tun sie mir beide, die CBR mehr als die R1.
Aber erst nach dem fahren der beiden werde ich Resümee ziehen.
grüsse zero

Einfach, weil die tighter aussieht. WAT? Man man man! :lol: Lass mal gut sein! Aber sag wat de willst, optisch kommt die CBR nicht gegen den bösen Blick der R1 an. Technisch muss man erstmal ziemlich krass sein, um den Unterschied zu merken. Dann schau dir mal beide von vorne an, da schaut die Hond...

Dann darfste aber alleine Verladen Zero! An so ner Honda oder Stimmgabel leg ick keine Hand an. Ausser du lässt mich vorher ne runde fahrn. :mrgreen: Ich weiß noch nicht ob Du die überhaupt anfassen darfst :mrgreen: Einfach, weil die tighter aussieht. WAT? Man man man! :lol: DAS kann ich aber auch ...

Die Anti-SV-Pest ist ausgebrochen? Trotz all den Problemen, die mit der Sv hat, werd ich Lobeshymnen Singen, wenn mich jemand nach der SV fragt. :mrgreen: Wenn ich es mir leisten könnte, würde ich sie behalten, aber die Kohle, die sie mir bringt plus meine SRAD sind schon ein dicker batzen von der ...

Könnte man fast glauben, aber der Gedanke schwebt schon lange wie ein Damokles Schwert über meinem Haupt. Ich fahre die jetzt schon seit 2005 und habe bin an einem Punkt angekommen, wo mir der kleine Motor nicht mehr reicht. Habe mir vor nicht allzu langer Zeit sogar noch nen zweitmotor zugelegt um ...

So liebe Community, da ich vor habe im Frühjahr verschiedene Bikes zu testen, in weiser Vorraussicht auf einen Kauf, werde ich keine Hand mehr an meine SV legen. Alle Umbauten sind erst mal eingefroren. Bedeutet, dass ich die Teile vorest liegen lasse, da ja noch nicht klar ist, ob es ein anderes Bi...

Hab ich irgendwo geschrieben, dass der BigBang die Motorchrarakteristik eines V2 hat :?: NEIN :!: Ich schrub lediglich, dass er dem eines V2 aehnelt . Und davon lasse ich mich durch Deine Beitraege auch nicht abbringen. so jetzt hab ich extra für dich noch nen bisschen gegoogelt, leistungsdiagramm ...

Oh man freu ich mich, wenns mal wärmer ist, damit ich die Teile testen kann. Habe natürlich schon sau viel gelesen (nicht im Forum, versteht sich), aber am ende muss es mir und nicht der Redaktion der einzelnen Zeitschriften und Foren passen. :mrgreen: Laut Fachpresse: Die CBR hat den Vorteil eines ...