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- 01.12.2016 13:50
- Forum: SV1000 - Schrauberecke
- Thema: Zylinderhaubenschrauben
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Re: Zylinderhaubenschrauben
0,25mm ist kein Bestwert (wie kommst Du zu dieser Aussage?) sondern gerade im Auslass nur Mittelgut, denn da geht es besonders um die Temperatur, deswegen stellt man es auch ans obere Maß. Ich würde nicht einfach so über die Toleranz gehen, die hat schon Ihren Sinn. Das machen nur Unwissende und al...
- 01.12.2016 13:35
- Forum: SV1000 - Schrauberecke
- Thema: Zylinderhaubenschrauben
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Re: Zylinderhaubenschrauben
Für Standard Motoren sind die 0,05mm Schritte wirklich vollkommen ausreichend. Jedoch kommt man im ungünstigen Fall auf eine Differnz von 0,04mm. Deswegen verwende ich am liebsten die 0,025mm Shims bei meinen Motoren. Denn sonnst könnte es passieren dass am vorderen Zylinder im Auslass 0,26/0,26 un...
- 01.12.2016 11:01
- Forum: SV1000 - Schrauberecke
- Thema: Zylinderhaubenschrauben
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Re: Zylinderhaubenschrauben
Nur so zur Info, bei der 650er sind ander Shims verbaut ! 171 und 172 gibt es bei der 1000er gar nicht. Die Normmasse bei der 1000er beginnen bei 250 und als Sonderzubehör gibt es die Shims bis 230, aber dünnere Shims als 230 und dickere als 350 muss man anfertigen lassen. . . . die Shims der Triump...
- 30.11.2016 21:15
- Forum: SV1000 - Schrauberecke
- Thema: Zylinderhaubenschrauben
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Re: Zylinderhaubenschrauben
Hier mal eine kleine Übersicht, was so an Shims gebraucht wird und was zurück kommt.
- 30.11.2016 0:54
- Forum: SV1000 - Schrauberecke
- Thema: Zylinderhaubenschrauben
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Re: Zylinderhaubenschrauben
Die Qualität der Schrauben ist bekanntermaßen bei allen Suzukis nicht die beste :? Also ich würde eher sagen, dass es am verwendeten Werkzeug liegt, wenn die Schraubenköpfe nicht alles mitmachen ! Gebrauchte Shims gibt es wirklich in fast allen Zwischengrössen, man muss nur beim guten Händler suche...
- 29.11.2016 14:33
- Forum: SV1000 - Schrauberecke
- Thema: Zylinderhaubenschrauben
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Re: Zylinderhaubenschrauben
In solchen Fällen verwende ich immer Screw Grab von BlanCol.
Das Gewinde im Nockenwellenblock darf nicht beschädigt werden, denn das Teil gibt es nicht einzeln zu kaufen.
Das Gewinde im Nockenwellenblock darf nicht beschädigt werden, denn das Teil gibt es nicht einzeln zu kaufen.
- 20.10.2016 11:24
- Forum: SV1000 - Umbauten, Zubehör- und Ersatzteile
- Thema: Motortuning oder einfach Ritzel?
- Antworten: 22
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Re: Motortuning oder einfach Ritzel?
Dann nutze doch das kostenlose Programm GearData, darin ist das Modul ChainData integriert.Triple7 hat geschrieben:So halb Offtopic aba es wär intressant zu wissn welche Ritzl/Kranzl-Kombis mit der 108 - Glied Kette machbar sind/wären.
Damit kann man Alles simulieren und berechnen.
- 17.10.2016 12:33
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Getriebe defekt
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Re: Getriebe defekt
Ja, dann hast Du wirklich Glück gehabt.
Aber ein Material- oder Härtefehler ist es vermutlich nicht, denn diese treten meisst viel früher auf und nicht erst nach 120'000 km.
Ich würde auch nur dieses defekte Zahnrad ersetzen und alles wieder zusammenbauen.
Ich wünsche Dir gutes Gelingen.
Aber ein Material- oder Härtefehler ist es vermutlich nicht, denn diese treten meisst viel früher auf und nicht erst nach 120'000 km.
Ich würde auch nur dieses defekte Zahnrad ersetzen und alles wieder zusammenbauen.
Ich wünsche Dir gutes Gelingen.
- 16.10.2016 14:05
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Getriebe defekt
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Re: Getriebe defekt
Ursache : ev. Ritzelmutter mit Schlagschrauber lösen, aber im 4. Gang ??
Wo sind die abgebrochenen Teile verblieben ?
Wo sind die abgebrochenen Teile verblieben ?
- 11.10.2016 0:48
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Wasserkühlerdeckel undicht
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Re: Wasserkühlerdeckel undicht
Herzlich willkommen im Forum. Zylinderkopfdichtung eher weniger. Die einfachste Lösung wäre, wenn der Deckel nicht korrekt aufgesetzt ist. Im/am Deckel hat es drei Dichtflächen, zwei davon gehen ins Expansionsgefäss und eine nach aussen. Wäre ein zu hoher Druck vorhanden, dann würde alles ins Expans...
- 10.09.2016 12:28
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Fehlerspeicher löschen :?:
- Antworten: 48
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Re: Fehlerspeicher löschen :?:
auch wenn der thread älter ist, kannst du mir sagen, zeigen, WO diese 6 Masseverteiler zu finden sind? nach langer Abstinenz (Knieprothese), hat nun meine Kilokante K3/K4 ein Masseproblem. Solche Verteiler hat es überall, Du musst dem Kabelstrang nach gehen. Die Meisten sind im "V" (siehe Fotos, we...
- 06.09.2016 19:04
- Forum: SV1000 - Umbauten, Zubehör- und Ersatzteile
- Thema: Tre-Mod!?
- Antworten: 12
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Re: Tre-Mod!?
Bei der DL 1000 sind der 5. und 6. Gang gedrosselt. Mit dieser Massnahme wird verhindert, dass die DL 1000 mehr als 200 km/h erreichen. Um diese Drossel zu eliminieren und dass trotzdem die grüne Neutral-Leuchte brennt kann eine Schaltung zwischen dem Gangsensor und der Steuereinheit gesteckt werden...
- 29.08.2016 12:46
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Rasseln bei ca 4000 Umdrehungen
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Re: Rasseln bei ca 4000 Umdrehungen
Wenn sie jetzt beim Abtouren noch knallt, dann könnte die hintere Auspuffdichtung zwischen Zylinderkopf und Rohrflansch undicht sein.
Das ist die Dichtung wo man nur ganz schlecht ran kommt.
Das ist die Dichtung wo man nur ganz schlecht ran kommt.
- 09.08.2016 18:48
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Drehzahleinbrüche/ Aussetzer Getunter Motor
- Antworten: 98
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Re: Drehzahleinbrüche/ Aussetzer Getunter Motor
@babalu Sekundärklappen sowie Sekundärluftsystem sind nach wie vor ausgebaut. Verstehe also dein dauerndes Gezeter über dieses Thema nicht. Wenns dir Spaß macht.... Ja das natürlich, wenn man die für den Drehzahlbereich zu viel angesaugte Luft mit enorm viel mehr Benzin kompensiert (Abstimmung für ...
- 09.08.2016 15:19
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Kein Bollern der 1000er?
- Antworten: 11
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Re: Kein Bollern der 1000er?
Korrekt eingestellte SV 1000 im Originalzustand bollern nicht ! ! ! !
Nie und nimmer ! ! ! !
Nie und nimmer ! ! ! !