Ich glaube, ich erspare mir zukünftig lieber mit dir ernsthaft Konversation betreiben zu wollen. Danke dass Du ein Einsehen hast, über Drehmomentkurven von verschiedenen Prüfständen und verschiedenen Modellen zu diskutieren bringt für diesem Thread nix. Somit können wir ja beim Thema weitermachen. ...

@TL Andy: Und jetzt ? Erklären irgendwelche vermeintlichen Löcher, die in der alltäglichen Fahrpraxis gerne in der Bedeutungslosigkeit verschwinden, die Frage, ob es normal ist, dass der SV Motor extrem ruppig fährt ? Na logisch :mrgreen: Weiters ging es dem Threadersteller umd die SV und nicht um d...

Hallo CBRulzes125, der SV Motor ist mit einer der elastischsten und harmonischsten Aggregate auf dem Markt. Sanftes Hochziehen aus 2500 ist möglich. Hacken sollte da nix. Anbei die Drehmomentkurve meiner SV1000NK3. Man kann fast ein Lineal anlegen. Ein wie ich finde sehr ehrlicher und bestens berech...

Hallo Ilario, schau mal in meiner Ownerliste und probier mal ein Setting davon aus als ersten Wurf: http://svrider.de/index.php?seite=ownerliste&details=1975&sid=1cd253400026bb9452cbe2910bfc7a6f und in meinen Beiträgen: http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=22&t=76190&p=9681674#p9681674 http://svr...

Nur mal so und ohne jegliche Hintergedanken: Das jeweilige OrgaTeam hat sich unkompliziert um mich gekümmert "damals" in Stiege. Hab kurzerhand ne Handy Nr. bekommen, angerufen, dob ich noch kommen kann, kein Problem fahr los. Die Stiegemutti angerufen, ob ich ein Zelt brauch oder im Keller noch Pla...

So, nachdem´s im Frühjahr nicht geklappt hat, dann jetzt eben :wink: Das Pferd steht im Stall, die Krümmer knistern. I´m Kodorized ! Auf der Buschtrommel einschlafen ? Empfehle dringend eine Probefahrt. Meine SV war ne Kurvenfeile dagegen. Das hier ist Vollwertkost, auch Bullenreiten genannt. :) wrum

Hi Daniel,

schau mal in meiner Ownerliste und meinen Beiträgen. Die verlinkten Setups im Bikerforum sind ebenfalls von mir.
Habe viel dazu geschrieben auch zu diversen Problemen.

Gruß
Uwe

Kann ich bestätigen. Öhlins + Öl und deren Vorgaben verbaut und eingestellt. Top, supersoft, spricht super schnell und weich an, frisst Bodenwellen oder 30-Zonenhubbel (wie, schon drüber ?), jedoch ohne beim Anbremsen einzutauchen. Die Vorspannung ist noch fast ganz draussen. Fühlt sich an wie S-Kla...

Rhön, is ja flauschig ! Da kömmer durch den Odenwald und durchs Flörsbachtal vorbei an Burgjos und Marjoos durchs Sinntal. Und knapp hinter Fulda schnell wieder einkehren und ein Bierchen zupfen. Was für eine Gnade. Nicht mehr bis Erfurt nach dem Büro den Hahn spannen und durch den Blitzomaten Harz-...

Ist zwar eine verschalte 650er , aber probier mal:
Vorne 2,5 hinten 2,7 bzw. schau mal in mein Profil und gib mal Rückmeldung nach der Probefahrt...

Mir sen ab morga am Garda...schwemma ond käscha...aber nach dem Stammtisch isch vor dem Stammtisch :wink: Kömmer nach em Lauffa amole ens Ackermanns.de in Schturgert ? Dui hend a guads Essa, a goile Bier und Whiskyauswahl...onds wichtigschte: en sauguda Worschtsalat mit Bradkardoffla. Saumässige Grü...

Folgende Teile Nummern (Parts No.) sind identisch gelistet für Modell K3N, SK3+SK4+K6 rechts: Bremshebel Nr. 57300-33E01 links: Kupplungshebel Nr. 57500-24F00 Folglich dürften die Hebel kostengünstig für Suzuki einheitlich an diesen Modellen verbaut worden sein. Hoffe das deckt sich mit den europäis...

Tach zusammen,

brauch mal Euren Rat:
Passen beide Lenkerhebel der 1000S BJ 04 an eine 1000N Bj04 bzw. sind diese absolut identisch. Also evtl. gleiche Suzuki Teile Nr. ?
(Relaisschaltung, Verstellung, etc. sollte nach dem Wechsel auch noch einwandfrei funktionieren)



Gruß Uwe

Langsam Jungs 8) , Andy wollt sich lediglich mal erkundigen: wie habt Ihr das gehandhabt? Heisst noch nicht, das er Ratschläge annehmen will/muss/soll. Kontrolle heisst nur "sich versichern" das alles in Ordnung ist. Wenn er dafür grad kein Geld erübrigen und sich somit eine "Versicherung" nicht lei...

Hi Mattol, die 1000er als N wäre zumindest eine Überlegung wert: Trockengewicht: 185kg Gewicht einsparen und gegen leichte Performanceparts tauschen: - Töpfe - Reifenmarken (mal wiegen und vergleichen) - Heck abspecken (Massive Soziusfussrasten, Bürzelbügel, Boardwerkzeug, Kennzeichenträger) - Lenke...