@aVa
Schwarz Glanz ist das obere Plastik geworden.

Ich bin tatsächlich noch am überlegen, ob ich die Maske in Silber wie den Rahmen pulverbeschichten lasse, oder in matt grau so wie die seitlichen Teile am Kühler, Lenkerenden und Fußschutz bereits sind.

Lange ging es nicht weiter, aber da das Wetter lockt und der tüv ruft, wird weitergemacht.

Moin, Hast du nun den SKS ausgetauscht? Ist das Rasseln/ Klackern nun weg? Ich habe dieselben lauten Geräusche die wie ein metallisches Auftreffen der Kette klingen. Immer unter WENIG Drehzahl. Egal in welchem Gang und unabhängig vom Ziehen des Kupplungshebels. Im Leerlauf zB bei erhöhter Drehzahl i...

Jeden das Seine. Ich mag es möglichst viel selbst zu bauen. Zu kaufen gibt es so viel :) Die 60€ spielen da auch eine Rolle, aber die sind dann an anderer Stelle beim Ausprobieren draufgegangen. Ich baue mir momentan zB eine Ducati Monster 696 Maske dran mit Carbon Abdeckungen die ich mir selber bas...

Edelstahl Gitter für knapp 6€ ausm Baumarkt und Draht (Wirbelzange).
Das ganze schwarz lackiert und vorher n Aufkleber drauf, damit der Schriftzug durch unlackiertes Gitter bleibt.

Der vertiefe Ducati Schriftzug ist jetzt aufgefüllt und die Abdeckung mit einem geplotteten Suzuki Schriftzug in schwarz glänzend einlackiert. Eigentlich habe ich eine Negativform für die Erstellung der Abdeckung konstruiert, aber ich hab es mit meinem Resin 3D Drucker leider noch nicht so ganz raus...

Den Halter zum Verstellen des Winkels habe ich schon mal entworfen.
Leider wird es sich ein bisschen ziehen bis ich dazu komme den Rest (seitliche 3D Druck Abdeckungen) zu komplettieren und die ganze Sache hübsch zu machen.

Danke, ist auch nur der erste Schritt den ich hier dokumentiert habe.

Nachher wird man wie erwähnt, gar nichts von den Haltern & Schrauben sehen

Hallo, Ich wollte euch einfach mal mitteilen, dass ich passend zum Heckumbau, mich auch für die Front der 696 entschieden habe. Die Bilder zeigen ein erstes Testen des Fitments. Ich werde noch gescheite Halter bauen und die Regulierung des Neigungswinkels ähnlich dem Original überführen. Seitlich so...

Hab grad mal gemessen, welche Spannung anliegt am Gelb/Schwarzen originalen Drehzahlkabel. Sind 12 V, direkter Anschluss an das Braun/Rote Kabel des Koso Tachos also bedenkenlos UND hat funktioniert! :) Durch die passende Einstellung laut @MichaDortmund auf 4-Takter 2-Zylinder passt die Angabe auch ...

Besten Dank für die Erfahrungswerte! Ich habe eine SV 650 Typ AV und die Kabelfarben scheinen anders zu sein... Bin mir nicht sicher (Elektro-Noob) ob ich das Koso Drehzahlkabel (braun/rot) einfach an das ursprüngliche Drehzahlkabel (schwarz/gelb), was ans originale Tacho kam, ohne weiteres anschlie...