Ich hätte da eine kurze Frage zur Wartung.>> Wieviel kostet ca. die große 24.000er Inspektion inkl. der Ventileinstellung, einem neuen Kettenkit und einem Satz neuer Bremsbeläge vorne + hinten? PS: Ich weiß das man sowas auch selber machen kann, aber ich möchte diese Dinge lieber in der Fachwerkstat...

Das Thema kann im Grunde geschlossen werden, da ich ja nun in jeder Hinsicht vorbildlich beraten wurde und nun im Bilde bin. :mrgreen: Ich weiß jetzt das die SV gut für die Stadt, bzw. mein Fahrerprofil geeignet ist und habe sogar ein paar Alternativen an die Hand bekommen, über die ich ebenfalls na...

Wie wichtig ist bei der SV650 eigentlich die 24000er Inspektion mit dem Ventilspiel? Ich könnte nämlich über einen Bekannten relativ günstig an eine 2003er SV650S mit 36000 km kommen, nur war der leider etwas faul was Inspektionen angeht, sprich die sind unregelmäßig und die großen mit dem Ventilspi...

... Im übrigen - was sich mir immer nicht ganz erschließt - das Gehabe um den Gebrauchtzustand beim Kauf. Bitte jetzt nicht persönlich nehmen - ist allgemein gehalten... Das Teil soll doch als Alltagsmopped dienen - ob es nun ne neue oder ne Gebrauchte wird ist Latte, wenn das Mopped das erste Jahr...

Ah, ok, ja dann. Dachte schon der 180er kostet locker 50 Eier mehr.
Lese gerade auch etwas über die MT07, die scheint ja trotz dem dicken Reifen sogar etwas handlicher zu sein als die SV.

Soll es ein neues Motorrad werden, dann kann ich nur von der "der neuen SV" abraten. Ein billiger Stahl Haufen, der ohne viel Entwicklungsarbeit aus der Gladius entstanden ist, quasi lediglich ein Facelift. Wurde hier an anderer Stelle schon besprochen wie viele Leute von der Firmenpolitik von Suzu...

Erstmal danke für die vielen Antworten. :D Ich denke es wird auf jeden Fall eine SV650 werden. Die Frage ist jetzt nur ob ich bei dem relativ günstigen Neupreis nicht wirklich gleich ein aktuelles Neufahrzeug nehme. Denn auch wenn mir eine K3 mit Vollverkleidung etwas besser gefällt, dass wäre dann ...

Ich persönlich finde die Optik der Kante besser als die der ganz neuen. ... Stimmt, die alte SV (ab K3) gefällt mir auch besser, aber das ist ja alles Geschmackssache. Naja, mal sehen was ich mache, ich denke aber das es auf jeden Fall eine SV650 wird, alleine schon wegen dem robusten und durchzugs...

Sorry für dne Doppelpost, aber Ich seh mir gerade auch mal die Preise für die aktuelle 2017er SV650 an und da gibt es schon Angebote für Kurzzulassungen, Vorführer & Co. mit bis zu 4 Jahre Garantie vom Händler für knapp über 5500 Euro.... 8O Vor dem Hintergrund scheint es mir wirtschaftlich nicht so...

Ganz ehrlich, für die Stadt würd ich mir ne alte Simson 50er kaufen. ;) Und wenn du "ordentlich Leistung aus dem Keller" willst, kauf dir ne ZRX 1200, XJR 1300 oder GSX 1400. :wink: Nein, ich will nicht so eine kleine Möhre wie eine 50er, oder gar einen Roller und auch keine fette 1400. Ich suche w...

Hab gerade mal geschaut, die NC700 liegt eh über meinem anvisiertem Budget.
Dachte so an +/- 2500 Euro und da müsste es ja eigentlich schon was von der SV ab ab Baujahr 2003 geben.

Aber, willst Du eine S, oder eine N? Bei viel Stadtverkehr würd ich zur N greifen, weil sie die entspanntere Sitzposition/Übersicht bietet. Eigentlich wäre mir eine "S" lieber, hänge einfach nach wie vor etwas in der Sportsparte inkl. Stummellenker :P ....Aber wenn ich eine gute "N" finde, würde ic...

Hallo zusammen und ein frohes neues Jahr! :D Wie der Titel schon sagt, bin ich auf der Suche nach einem passenden Motorrad für die Stadt, bzw. hauptsächlich die Stadt, um damit zur Arbeit zu fahren, denn die Parkplatzsituation für Autos wurde hier einfach unmöglich. Wobei ich mit der Maschine natürl...