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- 21.05.2024 19:32
- Forum: Ab auf die Rennstrecke
- Thema: SV1000S welches Öl, Rennstrecke im Hochsommer
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Re: SV1000S welches Öl, Rennstrecke im Hochsommer
Nimm irgendwas glibbriges.
- 21.05.2024 9:10
- Forum: SV650 - Fahrwerk und Reifenwahl
- Thema: Welche Reifen für normal Fahrer....
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Re: Welche Reifen für normal Fahrer....
Top! Da war mein 170er Road 5 Trail mit 115€ ja richtig teuer...
- 21.05.2024 8:44
- Forum: SV650 - Fahrwerk und Reifenwahl
- Thema: Welche Reifen für normal Fahrer....
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Re: Welche Reifen für normal Fahrer....
Das ist ja mal ein Schnäppchen.
- 17.05.2024 16:40
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Linke Seite gerutscht lässt sich nicht schalten
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Re: Linke Seite gerutscht lässt sich nicht schalten
Jetzt wo Du das sagst: ein ähnliches Problem hatte ich auch mit der Knubbel mal, allerdings war es da einfach so, dass zu viel Dreck am Schalthebel war. Aber hier vermute ich nicht, dass das das Problem ist. Zum einen wäre es ein ziemlicher Zufall, wenn es direkt nach dem Sturz auftritt und zum ande...
- 16.05.2024 21:10
- Forum: Rund um das Motorradfahren mit der SV
- Thema: Tourenreifen-Test 2024 der Zeitschrift MOTORRAD
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Re: Tourenreifen-Test 2024 der Zeitschrift MOTORRAD
Wobei sie dann darüber diskutieren, ob es am Grip liegt oder einfach an der TC der BMW. So etwas hat der Mopedreifen-Bodo auch seinerzeit über den Road 5 geschrieben (TC regelt zu früh, ohne TC kein Problem).
- 16.05.2024 18:55
- Forum: Rund um das Motorradfahren mit der SV
- Thema: Tourenreifen-Test 2024 der Zeitschrift MOTORRAD
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Re: Tourenreifen-Test 2024 der Zeitschrift MOTORRAD
Also TC und ABS zum objektiven Test des Grips ist doch extrem hilfreich ABS für vorne, TC für hinten, nicht umgekehrt. ;) Wobei man fürs Einschreiten der TC wahrscheinlich noch ordentlich Schräglage braucht und sich mit dem Oberkörper weit nach vorne in die Rasten stemmen muss… (jedenfalls hatte ic...
- 16.05.2024 17:33
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- Thema: Linke Seite gerutscht lässt sich nicht schalten
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Re: Linke Seite gerutscht lässt sich nicht schalten
Hast Du schon versucht, beim Schalten am Moped zu ruckeln? Hatte es auch schon mal nach einem Sturz, dass der eingelegte Gang schlecht raus ging (lies sich nur, als ich gleichzeitig etwas am Moped geschoben habe, schalten) und nach dem ersten schwierigen Schaltvorgang alles wieder normal ging. Wenn ...
- 16.05.2024 17:24
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- Thema: Linke Seite gerutscht lässt sich nicht schalten
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Re: Linke Seite gerutscht lässt sich nicht schalten
Mist! Das sieht soweit richtig aus.
- 16.05.2024 16:43
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- Thema: Tourenreifen-Test 2024 der Zeitschrift MOTORRAD
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Re: Tourenreifen-Test 2024 der Zeitschrift MOTORRAD
Auf der VFR 750, die vom Gewicht ähnlich zur GSX-S 1000 ist (die Suzuki ist 14kg leichter, aber dafür wiege ich mehr als das weniger als der Durchschnittdeutsche ;) ) aber viel weniger Leistung hat, hat er bei mir knappe 6.000km gehalten. Hinten wäre noch etwas mehr gegangen. Das kann natürlich noc...
- 16.05.2024 15:16
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Re: Linke Seite gerutscht lässt sich nicht schalten
Muss man das vielleicht einstellen? Hab’s halt in etwa so drauf wie es vorher war. Kannst Du mal ein Foto machen? Hintergrund meiner Frage: wenn der Hebel etwas ungünstig ansetzt, geht die Schaltung ziemlich mies bis gar nicht (das Teil, das auf die Welle kommt, muss senkrecht stehen (ich weis nur ...
- 16.05.2024 14:12
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- Thema: Tourenreifen-Test 2024 der Zeitschrift MOTORRAD
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Re: Tourenreifen-Test 2024 der Zeitschrift MOTORRAD
Ich habe auf der Street und der GSX-S 1000 GT die Road 6 und bin sehr zufrieden mit dem Reifen. [...]. Ich schätze das werden locker 8000km bei beiden. Auf der VFR 750, die vom Gewicht ähnlich zur GSX-S 1000 ist (die Suzuki ist 14kg leichter, aber dafür wiege ich mehr als das weniger als der Durchs...
- 16.05.2024 7:40
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- Thema: Schwingenschutz unten druchgeschliffen
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Re: Schwingenschutz unten druchgeschliffen
Bist du mit der NX viel unwegsames gefahren? Wäre interessant zu wissen weil ich gelesen habe, dass starkes Einfedern das Schleifen von unten begünstigt. Ich bin damit nur ein Wochenende offroad gefahren, aber das war schon mit dem neuen Schleifer. Ansonsten bin ich nur auf der Straße gefahren. Vom...
- 14.05.2024 22:07
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- Thema: Schwingenschutz unten druchgeschliffen
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Re: Schwingenschutz unten druchgeschliffen
Schutz~01.jpgInteressant, dass hier die Schwinge ausgebaut werden muss. Von diversen Yamahas kenne ich es so, dass das nicht nötig ist. Da ist der Schutz in 5 Minuten ausgetauscht. Irgendwo (ich weiß aber nicht mehr, bei welcher Marke) gibt's sogar die Vorgabe, dass beim Kettenwechsel auch der Schw...
- 14.05.2024 21:22
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Schwingenschutz unten druchgeschliffen
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Re: Schwingenschutz unten druchgeschliffen
Wie das bei der SV ist, weiß ich gerade nicht. Das muss ich mal nachschauen. Tauschen muss ich das Teil bisher erst bei einem Motorrad, das war die NX 250. Bei der war es auch zuerst unten durch. Wird wahrscheinlich damit zu tun haben, wo Ritzel und Schwingdrehpunkt sind.
- 14.05.2024 11:54
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Schwingenschutz unten druchgeschliffen
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Re: Schwingenschutz unten druchgeschliffen
Die Gleitschiene ist ein Verschleißteil. Wenn der Kettendurchhang nicht passt oder die Schwinge wegen einer Höher- oder Tieferlegung anders steht oder die Kette aufgrund einer geänderten Übersetzung anders läuft, kann es sein, dass der Verschleiß höher wird als üblich. Wie Du die Folgeschäden vermei...