Wie meßt ihr den Benzindruck und hat das schon mal jemand bei voller Fahrt getan ? Hat schon mal jemand eine Defekte pumpe gehabt ? S. G. Wuwuwu Auf Deine stelle hätte ich erst die Fördermenge der Pumpe messen und nicht dem Druck. Es soll min 168ml im 10s pumpen. Und das kann man ziemlich leicht im...

Ja, ich hab den KK gerade frisch von John zurück bekommen. Leider hab ich im Moment wenig Zeit. Deswegen hab ich meinen Schrauber die wieder einbauen lassen. Hab ein paar Bilder gemacht und auch schon mit HerrBert darüber kommuniziert... wolf Kannst du die Bilde auch hier einstellen? oder per priva...

Der KK von John sieht u.a. so aus. John verschraubt lieber. "Mein Schrauber" hätte auch lieber vernietet. Hast Du so ein KK von John ? Wenn ja tut er auch die Tellerfeder austauschen / unterlegen mit Distanzscheiben ? Die Schrauben sind es M10, dem Bild nach wäre ich sagen M8. Im der org. KK sind d...

Hallo ich habe mein Kupplungs-Korb vor ca. zwei Monaten selbst überholt / überarbeitet. Da bei habe ich Zugang ( besser gesagt mein Bruder, hier nochmal danke an ihm ) zur CNC Fräsmaschine, Drehbank, Rundschleifmaschine usw. Hier ein Paar Bilde zur Thema http://www.fotos-hochladen.net/uploads/201403...

Das ist normal, zu geringes Ventilspiel, schlechter Leerlauf. Bevor man sich an der Motoreinstellung zu schaffen macht, sollten alle anderen Komponenten stimmen. In Umkehr heisst das: Bei einem Motor, welcher korrekt eingestellt ist und normal gut läuft, wenn er plötzlich Zicken macht, dann liegt e...

Die 2. Frage ist: Die Reifen sind wenig gefahren. Trotzdem wechseln? Eine Inspektion mit Wechsel aller Flüssigkeiten würde ich machen lassen (Öl, Bremsflüssigkeit, Kühlwasser?). Würdet Ihr auch das Ventilspiel schon jetzt prüfen? Reifen wäre ich mir gut ankucken ( Riesse und Standplatten ) und wenn...

Nach dem synchro war das fahren etwas angenehme aber für mich immer noch nicht ok. Und letzte Woche aus Langeweile haben ich den Ventilspiel überprüft, und das bei ca. 11k km auf dem Tacho. Und ich kann nur Jedem empfehlen das zu machen auch vor 24k km. Bei mir war es so 1 Zyl. AUS 0,24 0,25 EIN 0,0...

Kann denn die Kompression auf einmal so an der Ampel einbrechen, wenn ein Motor vorher 22tkm tadellos läuft und jede Inspektion mitmacht? Wenn was kapput gegangen wäre müßte ja wenigstens etwas gerumst haben. Wie ich schon geschrieben habe, es kann zb. ein hängende Ventil sein, das muss sich nicht ...

Und hier nun meine Fragen: Hat jemand Erfahrungen mit kaputten Standrohren bei unter 30.000 km? Steinschlag kann ich keinen sehen Erfahrung nicht, aber es kann sein dass die Rohr zerkratzt ist. Sollte aber spätestens in den ausgebauten Zustand zu sehen sein. Kann man wohl die Simmer-Ringe selber ta...

Wenn es kein „FI“ im dem Display steht gibt es auch keine Fehler von ECU. Kompression ( zb. wegen teile geöffnetes Ventil) wäre eine Möglichkeit. Versuch mal den einfach per Hand, mit 17 Schlüssel zu drehen über die beiden OT und achte auf die Kompression. Eine ändere Möglichkeit wäre zb. hängende E...

Hallo zusammen, Habe mir am Wochenende neue Schlappen für die SV draufziehen lassen. Selber die Felgen abmontiert und jetzt gerade wieder mit drauf montiert. Und nun lese ich gerade am Fahrerhandbuch der SV1000S unter dem Kapitel Ausbau des Vorderrads Punkt 3 einen Hinweis: Die Achshalterschrauben ...

Also wo liegen nun die merklichen Unterschiede zwischen der k3 schwinge und der 4rer der sv1000s? Maße? einzige mir bekante Unterschied ist die Abstand der Beferstigungslöche für Kettenschutz sv1000S K3 =182mm sv1000S K4-K7 = 280mm - Damit passt der Kettenschutz von Sv 1000N auch auf dieser Mod. Gr...

Moin, wie sah das Zündkerzenbild aus bezogen auf: http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_08_2011/post-26116-040715000%201314037692.jpg Die Kerzen sehen ehe nach Fett aus, allerdings nicht so sehr wie die zweite Kerze im Bild. Bei welcher Drehzahl springt C00 auf den oberen Balken und wie ...

Hallo zusammen, ich habe eine SV 1000 S Bj 2003 und habe seit dem letzten Ölwechsel und Kupplungsflüssigkeitswechsel das Problem, dass sich der Schleifpunkt meiner Kupplung mit der Nutzung verschiebt und die Kupplung irgendwann nicht mehr trennt. Der Druckpunkt wandert immer weiter zum Griff bis ke...

Das Biker Office in Bingen ist nicht weit. Der Wolli ist Spezialist für den TL/SV Motor und hat auch nen Prüfstand... http://www.bikeroffice.de Danke wie gesagt ( geschrieben ) ich überprüfe alles was ich noch selbst kann. Und wenn ich nicht weiter komme dann fahre ich nach Bingen. Gruß voss