Nettes Bike, aber ich muss irgendwie immer ein bisschen schmunzeln, wenn eine Komplettanlage verbaut wurde, aber noch 2cm Angsstreifen vorhanden sind.

Wenn Du jemanden hast der Dir die Führungshülsen drehen kann wird das bestimmt auch preiswerter als... Werde morgen mal in die Fertigungshallen meiner TU gehen und fragen, ob das jmd machen kann. Hat bisher immer ganz gut geklappt... Wäre toll wenn Du dich hier wieder meldest wie es mit dem entfern...

Amüsant was hier so geschrieben wird 8O Hab mir nun erstmal linksschneidende Bohrer plus Bolzenausdreher von Heinrici bestellt. Schein recht brauchbar zu sein, wenn man diesem Artikel hier Glauben schenkt: >>>LINK<<< Muss mir dann nur noch ein paar Führungshülsen drehen lassen und dann denk ich mal ...

Also so siehts aus...

Werden die Tage mal ein Elektroschweißer besorgen und ne Mutter aufschweißen und probieren das alles raus zu drehen...

Garantiert gehe ich damit nicht zur Werkstatt, da kann ich mir ja auch gleich einen neuen Zylinder kaufen...

Geile Scheiße! Weiter so!

Also ich kann überhaupt nicht schweißen, aber ein Fertiger bei uns an der TU kann das wirklich premium! Der hat mir auch mein Edelstahlkrümmer geschweißt
Hitze und Kälte werd ich glaube als erstes versuchen

Verdammte... ist das behindert. Ausbohren wäre meine letzte Möglichkeit. Hatte die Idee, eine Mutter aufzuschweißen (guggen ja noch ca 3-5mm gewinde raus) und dass dann raus zu drehen. Wenn wieder abschert muss ich eh rausbohren. Hat das schon mal jmd gemacht, also das mit dem Schweißen?

Hallöchen! Wir wollten bei meiner Freundin (SV 650 S K3) den Krümmer demontieren. Dazu wollten wir die zwei Schrauben, die den Krümmer vorne am Stutzen halten lösen. Beide Schrauben drehten sich minimal und scherten ab :evil: Jetzt schauen da zwei kleine Schraubenreste aus dem Zylinder und wir sind ...

Sry dass ich nix zur Lösung deines Problems beitragen kann, aber...

Paddy_KH hat geschrieben:springt ohne Gas zu geben sauber an

man gibt grundsätzlich kein Gas beim Anlassen. Wenn sie Gas braucht, dann stimmt da was gewaltig nicht, wenns die Leerlaufdrehzahl nicht ist.

Oder tu etwas Luft in die Leitung, da kannsde dann genügend "dosieren"

Ja, das werd ich mir auch mal "customisen"
Komm nie aus der Kurve raus, ohne mir das Handgelenk zu brechen
Werds aber glaube anders machen
Ich melde mich, wenns soweit ist...

gruß wurst

In derTat!

0,1-0,2mm Einlass
0,2-0,3mm Auslass

Tickern/Klappern: Ventile
Rasseln: Steuerkette
Der Rest sind Lagerschäden ^^

Bei Reifenfragen Grip/Laufleistung verweise ich gerne auf diese Tabelle hier: >>>LINK<<<

Ich finds immer wieder schön, wenn die Reifenfrage gestellt wird, denn die kann dir niemand, ausser dir selbst, abnehmen/beantworten! Du musst für dich deinen eignen Reifen finden, der zu dir passt und mit dem du zufrieden bist. Ich für meinen Teil will Sicherheit. Einen extra klebrigen Reifen, den ...

Fahr ohne...