Danke Loki, dann mach ich mich mal weiter an dir arbeit, hast mir gut geholfen.

Gruß Basti

Ok danke, und noch eine kleine Frage:

Wenn ich die Scheibe in die 2. Kerbe setzen muss. Wird schon von oben gezähl oder?

Folgendes Problem: hab mich etwas dumm gestellt und jetzt bin ich mir nicht mehr Sicher. an meiner 99 Knubbel hab ich die Gasschieber getauscht und dabei muss ja die Vergasernadel aus dem Gasschieber gebaut werden. An der Vergasernadel ist der Plastikring, der Ring der in die Kerbe gesteckt werden m...

Ich war am Montag beim TÜV und hatte ein ähnliche Szenario. durch meinen Auspuff hab ich hinten keine Fußrasten. Außerdem hab ich noch nen Höcker anstatt ner Sitzbank montiert. Im Fahrzeugschein sind 2 Sitze eingetragen. Der Tüverer hat mich darauf hingewiesen dass ich das doch bitte umtragen soll: ...

Danke, an die Vergasereinstellung hab ich auch schon gedacht. ich werd mal das Kerzenbild kontrollieren

Dass der Zylinder nicht dauerhaft zündet kann ich so gut wie ausschließen. Hatte vor einiger Zeit mal den Zündkerzenstecker nicht richtig draufgesteckt und da lief die kleine dann nur auf einem Zylinder. Sie zieht jetzt sauber durch bis in den Begrenzer, ohne zu Ruckeln oder zu stottern. Kleine Anme...

He leute, hab mal wieder ne Frage. Habe gestern meine Drossel ausgebaut und dann ist mir wieder ein phänomen aufgefallen, welches ich schon länger beobachten konnte. Im Stand wir der vordere Zylinder wärmer wie der hintere ( merkbar am Auspuffdampf und an den Endrohren, hab ne 2 in 2 Komplettanlage)...

Falls es wen interessiert, es war wirklich nur der Simmering bzw der kleine O-Ring.

Jetzt läuft sie wieder einwandfrei !

Schau doch lieber vorher nochmal ob es wirklich der Regler ist und nicht die Lichtmaschine selber. Ich glaub in der Knowledgebase gibts dazu nen Artikel wie man das prüft, oder es hat wer im Forum gepostet. Ist zwar höchstwarscheinlich der Regler aber ärgerlich isses trotzdem wenns dann die Lima is....

Ich habe bei meiner ´99 Knubbel den gleich O-Ring erst vor kurzem ausgwechselt.

Das ist nen komisches maß und ich hab den Ring nirgendwo anders als bei Suzuki gefunden.
einen Ring der "fast" gleich ist hab ich zwar daheim gehabt, war mir aber zu riskant.

3,50€ fürn O-Ring.....

Ich fahre ne 99´ Knubbel ( wenn se denn mal läuft... ) auch gedrosselt auf 34 ps aber via gasschieber. Im Schnitt brauch ich auch um die 7 liter. Bei der Sternfahrt nach Kulmbach warens 5,5 ( ziemlich langsam halt). Es waren aber auch schonmal 8 liter wenn ich wirklich nur vollgas fahr ( was bei 34 ...

Komm in letzter zeit wegen Beruflichen stress selten zum schrauben, hab aber heute abend mal wieder bisschen weitergemacht. Den alten Simmerring hab ich rausgezogen und gmerkt dass der kleine o-ring in der Buchse ziemlich mitgenommen ausschaut, den bestell ich jetzt auch noch und wechsel den gleich ...

Habe mir jetzt beim Suzi Händler mal den Simmerring bestellt, sollte Samstag kommen. Ich wechsel den mal und schau dann ob das Problem behoben ist.

Wenn nicht, siehts warscheinlich schlecht aus

Kommt das Öl außen an der Buchse (auf die du drückst) vorbei oder zwischen der Welle und der Buchse? Lt. Ronayers http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/2/Make/Suzuki/YearID/40/Year/1999/ModelID/6285/Model/SV650/GroupID/257381/Group/TRANSMISSION sitzt zwischen Welle und Buch...

Anmerkung:

Wenn ich mit der Hand an der Welle Wackel merke ich kein Spiel. Und auch mit dem Schraubenzieher kein spürbares oder ersichtliches Spiel.