Aus dem WHB
SV 650 N SV 650 S

@Black Jack Danke für die Info. Bei 1500-1600upm ist meiner auch ca. Hattest du damit Probleme, dass du es jetzt geändert hast oder einfach damit es "richtig" ist? Es hat mich schon lange gestört. Kalt ging sie öfter schon mal aus, nach dem Start. Ich hab mich hauptsächlich wegen dem Thema hier dam...

Mein Kaltleerlauf war all die Jahre bei ca. 1600 U/min. Da ich heute an die Gaszüge mußte, bin ich da auch bei gegangen. Die Kaltleerlaufschraube habe ich vielleicht etwas mehr als 1/2 Umdrehung reingedreht. Airbox muß dafür runter, und zum probieren wieder drauf... Ist keine große Sache. Jetzt ist ...

Das hört sich ja nach einer Lösung an.

Irgendwie schwer zu deuten, muß ich mir morgen am PC ansehen.
So am Tablet gefällt mir das erste am besten...

Ist die Frage, welches besser ist.
Das hier ist auf jeden Fall teurer.

Ja okay, also von hier aus auf der anderen Seite...

Also man müßte zuerst das Teil, oder die Teile, zeichnen.
Und dann muß ein Drucker gefunden werden.

Nee, wo du herkommst.
Du siehst ja wo ich wohne.

Für 3D Druck brauchst du auf jeden Fall eine 3D Zeichnung.
Wo bei Köln ist das denn?
Die Richtung reicht erstmal...

Hast du denn 3D Zeichnen im Studium?

Dazu braucht er aber auch die Druckdatei.

tschuldigung

Yogi61 hat geschrieben: ↑

09.09.2024 17:34

aber sind solche nach außen abgewinkelten Ventile aerodynamisch nicht nachteilig? Luftverwirbelung, Unruhe im Fahrwerk?

Das vordere muß nach links, das hintere nach rechts, dann gleicht sich das aus...

So oder so, warmfahren ist wichtig...

Das erste Mal nach 5 Jahren klingt für mich nach einer Revision.